A szeptemberi tanévkezdés kapcsán aktuálissá vált újra a hídfelújítás határidejének kérdésköre, hiszen a rendőrség tapasztalatai szerint ezen időszakban a reggeli és a délutáni forgalom megnövekszik. A megbeszélésen a megyei közútkezelő képviselője elmondta, a híd betonkorróziója miatt nem tervezett kiadások keletkeztek és a feltárt hibát mindenképpen meg kell szüntetni, ezért a közbeszerzést újra kellett terveztetni, mely nagyon hosszú átfutási időt von maga után. A forgalomirányítás részéről történt felmérés alapján már konkrét intézkedéséket is végeztek, a jelzőlámpák közti távolságot 150 méterre szűkítették, illetve a forgalomnövekedés időszakára, ha szükséges, lehetőséget biztosítanak a „zöld idő” növelésére. A hídon jelenleg (két irányban) 420 jármű haladhat át óránként. A beruházó képviselője ismertette, a kivitelezővel történt többszöri egyeztetés után a nem tervezett költségek miatt szerződésmódosítást kellett végezni, mely jelenleg a közbeszerzési ellenőrzés szakaszában tart. Amint az eljárás minden feltételrendszere megvalósul, a kivitelezőnek 55 nap áll rendelkezésére a munkák lefolytatására. A beruházás – a helyszínen elhangzottak szerint – szeptemberben kezdődhet el és a téli fagyok előtt még ebben az évben befejeződik. Elhangzott, a híd tartószerkezete biztonságos, a forgalom jelenleg félpályán haladhat és a felújítási munkálatok végén a teljes útszakaszt átadják a forgalomnak a következő felújítási projektig (előreláthatólag 2019), amikor a híd másik oldalát újítják fel a berettyószentmártoni főút szakasszal együtt. Az egyeztetésen felmerült, a hídon sokan haladnak át a piros jelzőlámpa ellenére is, mely problémára a rendőrség és a polgárőrség hívta fel a figyelmet. A megoldáshoz Muraközi István a közútkezelő segítségét kérte: amennyiben lehetőségük adódik, biztosítsanak jelzőőrt a reggeli és délutáni csúcs időszakokban. Ennek költségét – egy bizonyos keretig – előteremti a közútkezelő